Probamos el mando bicis eléctricas de Garmin

Si algo echamos en falta cuando probamos la Turbo Levo por primera vez, fue un mando en el manillar para cambiar el modo de asistencia. Desde aquel día, cuantos más kilómetros recorríamos con esta bici: ¡más lo echábamos en falta!

Este mando de Garmin soluciona el problema con creces. Es inalámbrico, por lo que para instalarlo, únicamente hay que colocarlo con su soporte en el manillar, encender la bici, encender el mando, esperar unos segundos y listo.

Bastará con pulsar dos botones para aumentar o disminuir el nivel de potencia de la bici. Además, podréis observar que cuenta con un tercer botón, que nos permitirá manejar algunos modelos de GPS compatibles (Edge 520, Edge 1000...) sin tener que soltar las manos del manillar. Pero esto es otra historia de la que os hablaremos más adelante...

Probamos la Turbo Levo FSR Comp 6Fattie

Lo único que se nos ocurre que pueda ser mejor que probar una Turbo Levo es....¡probar dos Turbo Levo! Así que aprovechando el buen tiempo del fin de semana, hemos sacado de su caja la FSR Comp 6Fattie para que le haga compañía a la Hardtail y nos hemos dedicado a hacer kilómetros por el monte.

Tal vez seas de los que piensa que las bicis eléctricas no deberían llamarse bicicletas, que no son para ti, que no tienen sentido.... Es una opinión totalmente válida pero, si quieres seguir pensando lo mismo, te recomendamos que no pruebes una: ¡hay un alto índice de probabilidad de que cambies de idea!

Ya sabíamos lo divertida que puede ser subiendo, las posibilidades que ofrece para hacer rutas que, bien por dureza o bien por distancia, podrían estar fuera de nuestra posibilidades; pero, lo que no nos esperábamos es que fuera tan, tan buena bajando. Su tamaño de rueda proporciona agarre a raudales y la bici no deja notar su peso para nada. Permite pasar zonas técnicas con una facilidad sorprendente y en cuanto te das cuenta estás dando algún que otro salto por el aire o haciendo un caballito con ella. 
¡Lo cierto es que decir que nos ha sorprendido es quedarse cortos.!

Probamos la Anthem X Advanced 29er

Después de una buena dosis de kilómetros sobre esta Anthem, entendemos porqué puede presumir de ser el modelo más polivalente del catálogo de Giant y una bicicleta ideal para maratón y pruebas de larga distancia.

Mientras que la doble suspensión combina tracción  en las subidas con comodidad y seguridad en las bajadas, su cuadro de carbono y el buen funcionamiento del sistema Maestro hacen que la bici sea ligera y rápida cuando lo necesitas. La suma de todo esto nos deja una de las bicicletas más polivalentes que hemos probado hasta la fecha y que nos ha sorprendido por su agilidad en senderos y zonas técnicas.

Si buscas una bicicleta para todo, la Anthem te propocionará tracción, comodidad y seguridad en las bajadas. Si lo que buscas es competir en maratón o pruebas de larga distancia, encontrarás que va como un auténtico misil:  ligera, rápida, cómoda y efectiva. ¿Se puede pedir más?

http://www.giant-bicycles.com/es-es/bikes/model/anthem.x.advanced.29er/22579/84791/

Casco Giant REV

Hasta ahora, si nos preguntarais por el casco Catlike Mixino, os contestaríamos que es nuestro favorito. Después de haber probado el Giant Rev, os diremos que el Mixino es uno de nuestro favoritos. El Rev no se queda atrás....

La razón está en que nos ha parecido un casco muy cómodo, con buena ventilación, razonablemente ligero y que asegura una buena protección.

El único punto en que no iguala al Mixino es en comodidad: las correas del Catlike tienen más separación en la zona de las orejas y además es más silencioso.
A favor del Giant, encontramos un precio más contenido que lo convierte en una buena opción a la hora de elegir casco.

Garmin Varia Vision

¿Ver toda la información de nuestro GPS directamente en nuestras gafas?. Esto teníamos que probarlo...

Últimamente,  están apareciendo muchas novedades sobre "gafas inteligentes".  Se espera que incorporen GPS y puedan mostrar directamente en la pantalla la información que nosotros queramos: desde nuestra velocidad a indicaciones de ruta o avisos de llamadas, mensajes...
Las Garmin Varia pretenden  ofrecer lo mismo pero con un enfoque diferente ya que en este caso se trata de un dispositivo independiente que podemos adaptar a cualquier gafa y que, una vez sincronizado con nuestro GPS (por lo de ahora solo funciona con algunos modelos de la gama Edge), nos permitirá ver en su pequeña pantalla cualquier campo de datos que deseemos: velocidad, potencia, tiempo, cadencia, frecuencia cardíaca, indicaciones de giro, avisos de llamadas entrantes...
En fin,  que a nada que te guste estar pendiente de este tipo de información seguro que este "gadget" es de los que te gustará:  lo cierto es que molar, mola un montón...
Pero dejando a un lado esto último, seguro que te estarás haciendo algunas de las preguntas  que a nosotros se nos pasaban por la cabeza: ¿funciona bien?  ¿es cómodo? ¿merece la pena?

¿Funciona bien?

Sí. Sin lugar a dudas. Una vez  configurado a tu gusto (se hace directamente desde la pantalla del propio navegador Edge) y correctamente colocado puedes ver la información de forma clara  delante de tus ojos: basta con desviar ligeramente la vista y mirar hacia él. Lo hemos probado en varios tipos de gafas,  con  lentes graduadas interiores y en distintas condiciones de luz. En ningún momento nos ha resultado difícil ver la información de la pantalla.
Es muy fácil cambiar de una pantalla de datos a otra,  basta con deslizar el dedo por el control táctil que tiene en su lateral y, por lo que hemos podido comprobar, funciona a la perfección incluso con guantes.

¿Es cómodo?

Otra vez la respuesta es sí. A pesar de lo voluminoso que puede parecer en las fotos, es muy ligero y no dificulta para nada la visión. Es importante que las patillas de las gafas estén bien ajustadas. En uno de los modelos que probamos nos quedaban un poco flojas y se notaba como el peso del dispositivo iba "descolgando" la gafas y nos obligaba a volver a colocarlas cada poco.

¿Merece la pena? 

Si lo quieres para entrenar en carretera la inversión puede merecer la pena.  La comodidad de poder estar mirando los watios y el tiempo en una serie,  sin tener que mover la cabeza y casi sin apartar la mirada de la carretera,  puede ser algo muy valioso para algunos.

Para entrenar en montaña también nos ha gustado. Sin darte cuenta te encontrarás echándole un ojo a velocidad a la que subes o la potencia que estás desarrollando en una de esos "pedazos de cuesta" en los  que normalmente no se te ocurre mirar hacia la pantalla del GPS ni de broma. Pero lo cierto es que en terrenos rotos sí que le hemos encontrado un inconveniente a tener en cuenta: se notan bastante las vibraciones y a veces resulta  difícil ver los datos.

Para utilizarlo en rutas, marchas o en nuestras salidas habituales, no vemos claro que la inversión merezca la pena a menos que seas un verdadero entusiasta de las últimas novedades tecnológicas. Es cierto que funciona bien,  pero su precio parece excesivo para lo que ofrece. Al fin y al cabo,  no deja de ser una pequeña pantalla que muestra la información del GPS y nos da la sensación de que están por llegar muchas novedades en este campo con mucho más que ofrecer. ¿Será mucho mejor ver la información sobreimpresa en el cristal? ¿No sería  más discreto y práctico si este sistema estuviera integrado en las gafas?. Habrá que esperar para comparar...

Giant Talon 2 LTD 29 pulgadas.

Acostumbrados a montar y competir habitualmente en un modelo de gama alta, al probar la Talon 29 es fácil imaginarse que nuestras primeras impresiones no sean muy buenas: los frenos no nos parecen lo suficientemente potentes, la horquilla de suspensión no trabaja como nos gustaría, el cambio es lento...

Pero lo cierto es que a medida que vamos compartiendo kilómetros con ella nos vamos dando cuenta de sus virtudes: un buen cuadro de aluminio, unas geometrías y una posición que la convierten en una bicicleta muy cómoda, bloqueo de la suspensión en el manillar... 

Está claro que si lo que quieres es competir o pasarte el día subiendo y bajando trialeras, no te llevará mucho encontrar los límites de la Talon pero, si lo que buscas es una bicicleta económica de iniciación o un modelo fiable, cómodo y rodador con el que hacer el Camino de Santiago o disfrutar de rutas sin excesivas complicaciones hasta acabar por darle la vuelta al marcador del cuentakilómetros, probablemente este sea una de las mejores opciones. 

 

Diego Álvarez prueba la Hexágono Airblade.

La Airblade es una bici que pretende aunar aerodinámica,  comodidad y prestaciones tanto para el entreno diario como para la competición.

La estética de Airblade es más bien rodadora, pero sobre el terreno pudimos comprobar que además de su excelente comportamiento en llano, la rigidez que nos trasmite la parte trasera hace que cuando la carretera se empina  sientas que la bicicleta avanza con facilidad sin desperdiciar ni un solo watio de los que aplicamos a los pedales.

En resumen, podemos decir que Hexágono ha encontrado con este modelo el punto optimo entre rigidez, aerodinámica y confort.

http://www.hexagonobikes.com/